Монреаль за 1 день: Старый город, Нотр-Дам и гора Мон-Руаяль

Монреаль — самый похожий на Европу город Северной Америки, и это не случайность: это второй по величине франкоязычный город в мире после Парижа, здесь есть старый город с мощёными улицами XVII века, а кормят тут лучше, чем почти везде в Северной Америке. Город стоит на острове посреди реки Святого Лаврентия, с холмом посередине — горой Мон-Руаяль, давшей ему имя, — и с градостроительным правилом, которое никто никогда не нарушал: ни одно здание не может быть выше креста на её вершине. За один день здесь помещаются старый город, базилика, синяя внутри, гора и кварталы, где город живёт по-настоящему.

Утро — Старый город

3 км · 2 остановки · с 9:00 до 12:30 · мостовая из брусчатки, так что обувь должна быть удобной

1 – Вьё-Монреаль и старый порт

Время 2 часа · Бесплатно · Метро Place-d’Armes или Champ-de-Mars

Старый Монреаль — часть города, возникшая в 1642 году как Виль-Мари, французская католическая миссия, основанная для обращения ирокезов в христианство. Здесь узкие мощёные улицы, серые каменные дома и вывески на французском: если бы не небоскрёбы, выглядывающие из-за крыш, это вполне мог бы быть провинциальный городок в Нормандии.

Маршрут: площадь Жак-Картье, поднимающаяся в гору, с уличными музыкантами и открытыми террасами кафе; рынок Марше-Бонсекур — неоклассическое здание с серебристым куполом, которое успело побывать рынком, ратушей и на несколько лет даже парламентом Канады; и часовня Нотр-Дам-де-Бон-Секур, «церковь моряков», с подвешенными к потолку вотивными корабликами и террасой на колокольне, откуда виден порт.

Маршрут заканчивается на Вьё-Пор — старой набережной, превращённой в променад: здесь есть колесо обозрения, летом катаются на роликах, а зимой — на коньках. Отсюда видна река Святого Лаврентия — она огромна: именно эта водная артерия дала жизнь городу, ведь пороги Лашин останавливали лодки, и грузы приходилось перегружать именно здесь.

2 – Базилика Нотр-Дам

Время 1 час · Билет около 16 канадских долларов · Закрыта для посетителей во время богослужений

Снаружи базилика Нотр-Дам — строгое неоготическое здание из серого камня, построенное в 1829 году. Внутри же это один из самых удивительных храмов Америки: свод здесь синий, ночного цвета, с тысячами золотых звёзд, колонны расписаны, а алтарь подсвечен сзади. И это не мрамор: всё резное дерево, покрытое росписью, — мрамора здесь просто не было, а привозить его было слишком дорого.

Витражи рассказывают не библейские сюжеты, а религиозную историю самого Монреаля — большая редкость. А архитектор, Джеймс О’Доннелл, был ирландцем-протестантом из Нью-Йорка: он перешёл в католичество по завершении строительства и стал единственным человеком, похороненным в крипте.

Здесь в 1994 году венчалась Селин Дион, и здесь же прошли государственные похороны Мориса Ришара, легендарного хоккеиста. Если вы окажетесь тут вечером, световое шоу Aura проецирует изображения на своды — очень туристично, но технически впечатляюще.

Полдень — Центр и город под городом

2 км · 1 остановка · с 12:30 до 15:00 · включая обед

3 – Центр и подземный город (ville souterraine)

Время 2,5 часа с обедом · Бесплатно · Метро Bonaventure или McGill

В современном центре Монреаля есть то, чего никто не ожидает: у вас под ногами скрывается ещё один город. Ville souterraine, подземный город, — это сеть пешеходных тоннелей протяжённостью тридцать два километра, которая соединяет станции метро, торговые центры, университеты, отели, офисы и концертные залы. Через неё каждый день проходит полмиллиона человек.

Подземный город возник в шестидесятые годы вместе со строительством Place Ville-Marie — причина, которую достаточно один раз объяснить: здесь зима длится пять месяцев и доходит до минус двадцати. Под землёй можно дойти до университета, сделать покупки и сходить в театр, ни разу не надев пальто. Летом в этом меньше необходимости, но это всё равно самый быстрый способ пересечь центр, и заблудиться там — одно удовольствие.

На поверхности — рю Сент-Катрин, главная торговая улица, и кампус университета Макгилла, похожий на тенистый парк у подножия горы. На обед стоит хотя бы раз попробовать две вещи: монреальский бейгл — он меньше и слаще нью-йоркского, его варят в воде с мёдом и выпекают в дровяной печи — и путин, картофель фри со свежим сырным творогом и мясной подливкой, национальное блюдо Квебека, к которому стоит подходить, зная, что оно очень сытное.

День — Гора Мон-Руаяль

3 км · 1 остановка · с 15:00 до 18:00 · с подъёмом на двести метров перепада высоты

4 – Гора посреди города

Время 3 часа · Бесплатно · Пешком из центра или на автобусе № 11 до самой вершины

Гора Мон-Руаяль — это холм высотой 233 метра посреди острова, который в Монреале называют просто «горой». Парк был спроектирован в 1876 году Фредериком Ло Олмстедом, тем же архитектором, что создал Центральный парк в Нью-Йорке: его замысел состоял в том, чтобы посетитель поднимался медленно, а пейзаж постепенно менялся, так что цель маршрута не видна до самого прибытия. Городские власти урезали бюджет, и проект был реализован лишь частично, но общий замысел всё равно узнаётся.

Пешком из центра подъём занимает сорок минут — по тропе и длинной лестнице, либо можно доехать на автобусе. На вершине, перед шале, находится смотровая площадка Кондиаронк, откуда видно весь город с небоскрёбами, реку, а в ясные дни — даже горы США на горизонте.

Освещённый крест на вершине высотой тридцать метров стоит здесь с 1924 года: он напоминает о деревянном кресте, установленном в 1643 году основателем города в качестве обета, после того как наводнение пощадило миссию. Именно отсюда происходит самое известное правило Монреаля: ни одно здание не может быть выше горы, из-за чего небоскрёбы не превышают двухсот метров, а у города — низкий и упорядоченный силуэт.

Летними воскресными вечерами у подножия горы проходят там-тамы: сотни людей с барабанами собираются у памятника Жоржу-Этьену Картье, кто-то танцует, работают стихийные лотки. Традиция держится сама собой с семидесятых годов и остаётся одной из самых красивых вещей в городе.

Вечер — Квартал Плато и Майл-Энд

2 км · 1 остановка · с 18:00 до 22:00

5 – Кварталы настоящей жизни

Время 4 часа с ужином · Бесплатно · Метро Mont-Royal или Laurier

Квартал Плато-Мон-Руаяль — самый фотографируемый район Монреаля благодаря одной архитектурной странности: наружным лестницам, обычно железным и часто винтовым, которые поднимаются прямо с тротуара на второй этаж. Они есть повсюду, и появились из чисто практических соображений: в начале XX века правила требовали оставлять перед домами полосу зелени, а вынесенные наружу лестницы экономили отапливаемое пространство и позволяли строить больше квартир на том же участке. Зимой они обледеневают и становятся опасными, и на протяжении десятилетий их даже запрещали строить; сегодня это охраняемый символ квартала.

Рядом находится Майл-Энд — квартал, который был сначала еврейским, потом греческим и португальским, а затем стал районом художников: здесь родилась группа Arcade Fire, здесь же студия Ubisoft и две легендарные пекарни бейглов, соперничающие друг с другом уже семьдесят лет и работающие круглосуточно. Купить там тёплый бейгл в одиннадцать вечера — местный ритуал.

На ужин: рю Сен-Дени и бульвар Сен-Лоран — который монреальцы называют the Main и который исторически служит границей между французским городом на востоке и английским на западе — полны ресторанов. Стоит попробовать копчёное мясо, smoked meat, в одной из исторических еврейских гастрономий: это солёная и копчёная говяжья грудинка, подаваемая в булке из ржаного хлеба с горчицей.

Многие рестораны в Плато работают по системе apportez votre vin: у них нет лицензии на алкоголь, и вино вы приносите с собой, купив его в соседнем винном магазине. Это разрешено не везде — смотрите на вывеску, — но это лучший способ хорошо поужинать, потратив немного.

Как передвигаться

В метро четыре линии, оно чистое и пунктуальное, а каждую станцию проектировал свой архитектор, добавляя собственные произведения искусства — их стоит разглядывать. Поезда, как и в Париже, едут на резиновых колёсах, поэтому работают почти бесшумно. Разовый билет стоит около 3,75 канадских долларов, дневной — около 11, и брать его выгодно почти всегда.

Город очень удобен для велосипедистов: здесь одна из самых протяжённых сетей велодорожек в Северной Америке и муниципальный прокат велосипедов BIXI, работающий с апреля по ноябрь, со станциями буквально на каждом углу. Это лучший способ объехать квартал Плато.

Небольшое замечание о языке: французский — официальный язык Квебека, и по закону вывески должны быть на французском. В центре и в туристических местах английский понимают везде, но начать разговор со слова bonjour — значит сразу задать правильный тон, и именно поэтому продавцы часто здороваются с вами «bonjour-hi», оставляя выбор языка за вами.

Часто задаваемые вопросы