Montreal em 5 dias: com Québec City e as Laurentides
Com cinco dias Montreal torna-se uma base para ver o Quebec, que é uma coisa diferente do Canadá e também da América do Norte. Os primeiros três ficam os da cidade. O quarto vai a Québec City, três horas de comboio ou de carro a nordeste: é a única cidade murada a norte do México, herança UNESCO, fundada em 1608, e caminhando lá dentro não se está mais na América. O quinto sobe nas Laurentides, a cadeia de colinas e lagos onde os montrealenses vão no fim de semana — e se chegarem em outubro, verão as cores de Outono pelas quais as pessoas atravessam o oceano.
Em síntese
- Duração · cinco dias, com base única em Montreal
- Precisa de carro · para o dia 5 sim; para Québec City há comboio ou autocarro
- Orçamento · 600-900 dólares canadianos por pessoa durante os cinco dias, alojamento excluído
- Quando · de maio a outubro. Finais de setembro e início de outubro são o melhor momento em absoluto para as cores de Outono
- O que reservar · o comboio para Québec City convém comprá-lo com antecedência, e o carro para o dia 5
- Québec City num dia · pode-se fazer, mas são seis horas de viagem: avaliem uma noite lá
- O que fica mesmo de fora · Ottawa, Tadoussac e as baleias, a Gaspésie: é outra viagem
Québec City fica a nordeste ao longo do rio São Lourenço, as Laurentides a noroeste: duas direcções opostas, ambas num dia.
Os primeiros três dias
Ficam como no itinerário de três dias: a cidade velha com a montanha, o leste olímpico com os mercados, os museus com as ilhas. Quem chega aqui vindo de lá pode saltar para o quarto.
Dia 1 – A cidade velha e a montanha
9 km · Vieux-Montréal, Notre-Dame, cidade subterrânea, Mont Royal, Plateau
Calçada e pedra cinzenta de manhã, a basílica com a abóbada azul, os trinta e dois quilómetros da cidade sob a cidade ao meio-dia, a colina de Olmsted à tarde e à noite no Plateau, entre as escadas externas e os bagels quentes.
Dia 2 – O leste olímpico e os mercados
7 km · Estádio Olímpico, Biodôme, jardim botânico, Jean-Talon e a Pequena Itália
A torre inclinada mais alta do mundo, os cinco ecossistemas recriados dentro do antigo velódromo, o jardim chinês maior fora da Ásia, e um mercado aberto desde 1933 também a vinte abaixo de zero.
Dia 3 – Os museus e as ilhas
6 km · Pointe-à-Callière, Biosfera e ilhas da Expo, Museu das Belas-Artes
As escavações da cidade do século XVII sob o museu, as ilhas construídas com terra do metropolitano, e a colecção de arte inuit entre as mais importantes do mundo.
Dia 4 — Québec City, a cidade murada
O dia todo · Comboio 3 horas e 15 minutos, carro 2 horas e 45 minutos · partida às 7
Québec City foi fundada por Samuel de Champlain em 1608 e é o berço da Nova França. Tem uma coisa que não existe em nenhuma outra parte do continente: as muralhas. É a única cidade fortificada a norte do México a ter ainda a cinta completa, quatro quilómetros e meio de bastiões, e por isto o centro histórico é herança UNESCO desde 1985.
A cidade fica em dois níveis. A Haute-Ville, no penedo de Cabo Diamante, tem a Cidadela, o parlamento e a Terrasse Dufferin, a passarela de madeira a pique sobre o rio São Lourenço, que aqui tem um quilómetro de largura. A Basse-Ville, em baixo ao longo do rio, é o bairro dos comerciantes do século XVII: casitas estreitas, a Place Royale, a Igreja de Notre-Dame-des-Victoires de 1688 e a rue du Petit-Champlain, que é a rua comercial mais antiga da América do Norte. Entre os dois níveis há um teleférico, ou uma escada que se chama, com honestidade, l’escalier casse-cou: a escada que quebra pescoços.
O Château Frontenac, com as torres e os telhados verdes de cobre, é o edifício mais fotografado: parece um castelo medieval e em vez disto é um hotel de 1893, construído pela companhia ferroviária para preencher os comboios — uma estratégia que no Canadá produziu uma cadeia de castelos falsos ao longo de toda a linha. Em 1943 e 1944 realizaram-se aí as conferências de Québec, com Churchill e Roosevelt a planearem o desembarque na Normandia.
As outras coisas que valem, se o tempo chega:
- os Campos de Abraão, o parque onde em 13 de setembro de 1759 os ingleses venceram os franceses numa batalha que durou vinte minutos e decidiu que língua se falaria na América do Norte. Morreram ambos os comandantes, Wolfe e Montcalm
- as cascatas de Montmorency, a quinze minutos da cidade: têm 83 metros de altura, trinta mais que o Niágara, e passa-se por cima numa passarela suspensa
- a Île d’Orléans, uma ilha agrícola no rio que ficou como era dois séculos atrás, com casas coloniais e produtores de sidra de gelo
Fazer Québec City num dia de Montreal significa seis horas de viagem entre ida e volta. Pode-se, mas se têm flexibilidade durma uma noite lá: a cidade velha iluminada à noite, quando os autocarros se foram, é outra coisa.
Dia 5 — As Laurentides
O dia todo · precisa de carro · 1 hora e meia de Montreal
A uma hora e meia a norte de Montreal começam as Laurentides, uma cadeia de colinas muito antigas — são entre as rochas mais velhas do planeta, mais de um mil milhão de anos — cobertas de florestas e pontilhadas por milhares de lagos. É o sítio onde os montrealenses têm a casa de fim de semana, e é onde se compreende o que quer dizer de verdade o Quebec: água, árvores e silêncio.
A estrada e as vilas
Tempo meia dia · Gratuito · Carro ao longo da estrada 117
Sobe-se pela velha estrada em vez da auto-estrada, e atravessam-se os pueblos: Saint-Sauveur com a sua rua principal de casas de madeira coloridas, Val-David que é a villa dos artesãos e dos escaladores, Sainte-Agathe-des-Monts no lago.
Ao longo de todo o vale corre Le P’tit Train du Nord: uma ex-ferrovia de 232 quilómetros transformada em pista de bicicleta, que no Inverno se torna pista de cross-country e de motosserra. As velhas estações viraram cafés e aluguéis de bicicletas. Se têm meia dia e vontade de pedalar no plano na floresta, é uma das pistas de bicicleta mais bonitas da América do Norte.
Mont-Tremblant
Tempo meia dia · Teleférico cerca de 30 $ CAD · Parque nacional cerca de 10 $ por pessoa · 2 horas de Montreal
Mont-Tremblant é a montanha mais alta das Laurentides, 875 metros, e é a estação de ski mais famosa do Quebec. Aos seus pés há uma villa pedonal de casas coloridas construída nos anos 90: é bonita e completamente falsa, e convém sabê-lo antes. Com o teleférico sobe-se ao cume também no Verão, e de lá veem-se os lagos até ao horizonte.
A coisa verdadeira, porém, é o parque nacional de Mont-Tremblant ao lado: mil trezentos quilómetros quadrados de floresta com quatrocentos lagos, seis rios, ursos negros, alces e castores. Há trilhos de todos os comprimentos, alugam-se canoés e desce-se no barco da rivière Rouge. O nome vem dos algonquinos, que chamavam esta montanha Manitonga Soutana, a montanha dos espíritos: diziam que tremia quando alguém violava as suas leis.
Se vierem entre finais de setembro e meados de outubro, este é o dia a não perder: os bordos do Quebec ficam vermelhos e laranja todos ao mesmo tempo, e é um espectáculo para o qual há um turismo apropriado. As datas exactas mudam todos os anos uma dezena de dias: verificam-se nos boletins de cores publicados pela província.
Se chover, ou se fizer muito frio
- Dia 5, as Laurentides · com chuva forte perdem gran parte do sentido. Substituam-nas por um dia em Ottawa, duas horas a oeste, que tem museus nacionais de nível elevado e está coberto.
- Dia 4, Québec City · resiste bem à chuva: a cidade velha é compacta, e o Museu da Civilização na cidade baixa merece meia dia sozinho.
- No Inverno · as Laurentides tornam-se outra coisa, não pior: esqui de fundo, motosserra, trenós puxados por cães. E em Québec City, em fevereiro, há o Carnaval, o maior de Inverno do mundo.
- Na cidade · a cidade subterrânea fica o plano B universal de Montreal.
Quanto custam os cinco dias
| Item | Despesa |
|---|---|
| Montreal: Notre-Dame, torre olimpica, Biodôme, botanico, musei | circa 155 $ CAD |
| Trasporti urbani, 3 giorni | circa 25 $ CAD |
| Treno per Quebec City, andata e ritorno | 90-160 $ CAD secondo l’anticipo |
| Quebec City: funicolare, Cittadella, cascate | circa 40 $ CAD |
| Noleggio auto per il giorno 5, benzina compresa | 90-130 $ CAD |
| Mont-Tremblant: cabinovia e parco | circa 40 $ CAD |
| Mont Royal, mercados, ilhas, Campos de Abraão, vilas | gratuito |
| Pasti, 5 giorni | 250-380 $ CAD |
| Totale | circa 690-930 $ CAD a persona |
Valores de referência de agosto de 2026, em dólares canadianos. As duas rubricas variáveis são o comboio para Québec City, que tem tarifas reduzidas se compradas com semanas de antecedência, e o aluguel do carro, que em outubro — estação das cores — sobe bastante: reservem com antecedência se vierem nesse período.
Perguntas frequentes
Cinco dias em Montreal são muitos?
Para a sola cidade talvez sim; para o Quebec não. Com cinco dias adicionam-se Québec City, que é a única cidade murada a norte do México, e as Laurentides, e passa-se de umas férias urbanas a uma viagem numa província que não parece o resto da América do Norte.
Québec City faz-se num dia de Montreal?
Sim, mas são seis horas de viagem entre ida e volta: três horas e um quarto de comboio para cada lado, menos de carro. Parte-se às sete e volta-se tarde. Se podem, durmam uma noite lá: a cidade velha à noite, sem os autocarros, é outra experiência.
Porque é que Québec City tem muralhas?
Porque era a capital da Nova França, fundada em 1608, e foi fortificada contra os ingleses. É a única cidade a norte do México que mantém ainda a cinta murária completa, quatro quilómetros e meio de bastiões, e é por isto que o centro histórico é herança UNESCO desde 1985.
O Château Frontenac é um castelo?
Não: é um hotel de 1893 construído pela companhia ferroviária canadiana para dar um destino aos seus comboios. O estilo «castelo» foi uma escolha comercial, replicado em todo o Canadá. Em 1943 e 1944 realizaram-se aí as conferências entre Churchill e Roosevelt em que foi planeado o desembarque na Normandia.
As cascatas de Montmorency são mais altas que o Niágara?
Sim, trinta metros: têm 83 metros contra os 51 do Niágara. São porém muito menos largas, portanto a vazão de água é incomparável. Ficam a quinze minutos do centro de Québec City e passa-se por cima numa passarela suspensa.
Quando há as cores de Outono?
Geralmente entre finais de setembro e meados de outubro, com o pico que se desloca uma dezena de dias todos os anos segundo o clima. A província publica boletins semanais sobre o avanço das cores. É o período mais bonito em absoluto para as Laurentides, e é também quando hotéis e carros custam mais.
O que é Le P’tit Train du Nord?
Uma ex-ferrovia de 232 quilómetros transformada em pista de bicicleta ao longo de todas as Laurentides: plana, na floresta, com as velhas estações virando cafés e aluguéis. No Inverno vira pista de cross-country e motosserra. É uma das pistas de bicicleta mais bonitas da América do Norte.
Precisa de carro para as Laurentides?
Sim. Há autocarros para Mont-Tremblant, mas o dia faz sentido precisamente pela estrada e pelas vilas, e sem carro perde-se tudo o que fica no meio. Para Québec City o carro não é necessário: o comboio chega ao centro.
Vale a pena Mont-Tremblant no Verão?
A villa aos pés da montanha é grazenta mas é uma reconstrução dos anos 90, e é certo sabê-lo. O que realmente vale é o parque nacional ao lado: mil trezentos quilómetros quadrados, quatrocentos lagos, canoés, trilhos e fauna verdadeira.
Quanto custam cinco dias entre Montreal e o Quebec?
Entre 690 e 930 dólares canadianos por pessoa sem alojamento, com o comboio para Québec City e o carro durante um dia. Em euros fica significativamente menos que uma viagem equivalente nos Estados Unidos, e a qualidade da comida é um dos pontos fortes do Quebec.
Setembro 22, 2026
