샌프란시스코 5일 여행: 나파, 소노마, 그리고 빅서

5일이면 샌프란시스코는 미국 북부 캘리포니아를 둘러보는 거점이 된다. 남부 캘리포니아와는 사뭇 다른 곳이다: 야자수는 적고 안개는 많으며, 고속도로는 적고 커브길은 많다. 첫 사흘은 도시와 알카트라즈, 세쿼이아를 둘러보는 날들 그대로다. 넷째 날은 북쪽으로 올라가 나파와 소노마의 포도밭 사이를 지나는데, 1976년 이곳에서 세계 와인의 역사를 바꾼 사건이 일어났다. 다섯째 날은 남쪽으로 내려가 하이웨이 1번 도로를 따라 지구상에서 가장 아름다운 해안 도로 중 하나인 빅서까지 간다.

첫 사흘

3일 일정과 동일하다: 도시, 언덕이 있는 알카트라즈, 공원이 있는 세쿼이아. 그곳에서 이어 오는 사람이라면 넷째 날로 건너뛰어도 좋다.

1일차 – 도시

9km · 페리 빌딩, 차이나타운, 케이블카, 롬바드 스트리트, 골든게이트, 알라모 스퀘어

상징적인 명소들을 하루 만에, 전부 도보와 대중교통으로 둘러본다: 미국에서 가장 오래된 차이나타운, 케이블카 탑승, 재킷을 입고 걸어서 건너는 다리, 그리고 노을 속의 빅토리아풍 주택들.

2일차 – 알카트라즈와 언덕들

7km · 오전은 섬, 오후는 노스비치와 코이트 타워

수감자와 교도관들의 목소리로 녹음된 오디오 가이드가 있는 연방 교도소, 결코 풀리지 않은 1962년의 탈옥 사건, 그리고 1969년 원주민 점거 운동의 낙서들. 이어서 이탈리아인 구역, 비트 세대의 서점, 그리고 무료로 볼 수 있는 코이트 타워의 벽화.

3일차 – 세쿼이아와 공원

6km · 뮤어 우즈, 사우살리토, 페리로 귀환, 골든게이트 파크

다리를 건너 30분만 가면 높이 80미터에 달하는 세쿼이아 숲에 닿는다. 이어서 수상가옥 마을을 둘러보고 골든게이트 다리 아래로 페리를 타고 돌아온다.

4일차 — 나파와 소노마

하루 종일 · 자동차로 1시간 30분 · 또는 운전기사가 있는 단체 투어

샌프란시스코에서 북쪽으로 한 시간 반 거리에는 와인의 역사를 바꾼 두 개의 평행한 계곡이 있다: 길이 50킬로미터, 너비 8킬로미터에 400곳이 넘는 와이너리가 있는 나파 밸리, 그리고 그 옆에 더 넓고 더 다양하며 더 저렴한 소노마 밸리다.

중요한 날짜는 1976년 5월 24일이다. 파리의 한 영국인 와인 상인이 프랑스 와인과 캘리포니아 와인을 두고 블라인드 테이스팅을 주최했는데, 심사위원 전원이 프랑스인이었다: 화이트와 레드 두 부문 모두 캘리포니아 와인이 승리했다. ‘파리의 심판’으로 역사에 남은 이 사건은 오직 프랑스만이 위대한 와인을 만들 수 있다는 통념을 무너뜨렸고 신대륙 와인 전체에 길을 열었다. 우승 와인 한 병은 스미스소니언에 보관되어 있다.

하루 일정을 짜는 법

시음료 와이너리당 30~75달러, 대개 예약 필수 · 하루에 와이너리 두 곳, 그 이상은 무리

차이를 만드는 실용적인 조언 두 가지. 첫째: 나파에서는 시음도 예약이 필요하고 요금도 내야 하며, 그것도 꽤 비쌀 수 있다. 20년 전처럼 아무 때나 들어갈 수 없다. 반면 소노마는 여전히 더 편안한 분위기이며 가격은 절반 수준이다. 둘째: 하루에 와이너리 두 곳이 합리적인 최대치이며, 중간에 뭔가 먹는 것이 좋다.

술을 마시지 않는 사람에게도 가볼 만한 곳들:

• 페리 빌딩을 본떠 만든 실내 시장인 옥스보우가 있는 나파 시내
• 계곡을 따라 늘어선 19세기 목조 마을인 세인트헬레나와 칼리스토가; 칼리스토가에는 온천과 간헐천이 있다
• 1864년 노선을 따라 계곡을 지나며 기내에서 점심을 먹는 와인 열차: 비싸고 관광객용이지만 운전해야 하는 사람의 고민을 해결해 준다
• 캘리포니아에서 가장 큰 광장인 소노마 플라자. 1846년 미국인 개척자들이 이곳에서 26일간 캘리포니아 공화국을 선포했고, 오늘날 주(州) 깃발의 곰 문양이 바로 여기서 탄생했다

음주 후에는 운전하지 말 것: 캘리포니아는 음주 단속 기준이 낮고 단속이 잦다. 대안은 술을 마시지 않는 운전자를 지정하거나, 운전기사가 있는 단체 투어(시음료 포함 1인당 150~250달러)를 이용하거나, 계곡에서 하룻밤 묵는 것이다.

5일차 — 하이웨이 1번과 빅서

하루 종일 자동차 이동 · 빅스비까지 250km · 오전 7시 30분 출발

하이웨이 1번은 샌프란시스코에서 해안을 따라 남쪽으로 이어지며, 산타루시아 산맥이 140킬로미터에 걸쳐 바다로 곧장 떨어지는 빅서 구간은 세계에서 가장 아름다운 풍경 도로 중 하나로 꼽힌다. 이 도로는 1937년, 18년의 공사 끝에 완공되었으며 일부는 수감자 노동력으로 건설되었다: 그 전까지 빅서 주민들은 일 년의 절반을 고립된 채 지냈다.

경유지, 순서대로

몬터레이 샌프란시스코에서 2시간 · 수족관 약 60달러 · 17마일 드라이브 대당 약 12달러

• 몬터레이 · 스페인령과 멕시코령 캘리포니아의 수도였던 곳. 해안가에는 존 스타인벡이 유명하게 만든 옛 정어리 통조림 공장 거리인 캐너리 로우가 있다: 정어리가 씨가 마를 때까지 잡히면서 1950년대에 이 산업은 무너졌다. 그중 가장 큰 공장 자리에는 오늘날 미국 최고로 꼽히는 몬터레이 베이 수족관이 있으며, 10미터 높이의 켈프 숲 수조가 볼거리다
• 17마일 드라이브 · 몬터레이와 카멜 사이를 잇는 유료 사도로로, 절벽과 바람에 휜 사이프러스 나무, 페블 비치의 골프장들이 있다. 바위 위에 홀로 선 사이프러스인 론 사이프러스는 200년 넘게 그 자리를 지키고 있다
• 카멜바이더씨 · 번지수도 네온사인도 가로등도 없는 작은 집들의 마을이다: 건축 규정이 매우 엄격해 주소는 대략적인 위치 설명으로 대신한다. 1986년부터 1988년까지 클린트 이스트우드가 시장을 지냈다
• 포인트 로보스 · 바다표범, 해달, 사이프러스 나무가 있는 곶의 자연보호구역. 로버트 루이스 스티븐슨이 이곳을 보고, 현지 전설에 따르면 자신의 소설 속 섬을 여기서 착안했다고 한다
• 빅스비 크릭 브리지 · 1932년에 지어진 단일 아치 다리로, 이런 형식으로는 세계에서 가장 높은 다리 중 하나이며 캘리포니아 해안 전체를 상징하는 이미지다

시간이 있는 사람은 청록색 만 안 해변으로 바로 떨어지는 맥웨이 폭포와, <시민 케인>에 영감을 준 언론 재벌의 저택인 허스트 캐슬까지 이어간다. 하지만 왕복 두 시간이 더 걸린다: 하루 일정이라면 빅스비 브리지가 적당한 회차 지점이다.

하이웨이 1번에 관해 두 가지. 첫째: 산사태가 잦아서 도로 전체가 몇 달씩 폐쇄되는 경우가 있다 — 우회로가 매우 길기 때문에 출발 전날 도로 상황을 확인해야 한다. 둘째: 남쪽 방향, 즉 바깥쪽 차선으로 운전할 것: 전망 포인트가 모두 그쪽에 있어 차선을 가로지를 필요가 없다.

자주 묻는 질문