Toronto é a maior cidade do Canadá e uma das mais multiculturais do mundo: uma em cada duas pessoas nasceu no estrangeiro e mais de cento e sessenta línguas são faladas na cidade. Não tem um centro histórico monumental – é uma cidade jovem, em rápido crescimento – e por isso é visitada de forma diferente: através de bairros, um ao lado do outro, que na verdade são países diferentes. Em um dia há a torre mais alta do Hemisfério Ocidental em quarenta anos, um mercado coberto do século XIX, uma antiga destilaria vitoriana e um pôr do sol sobre as ilhas, com o horizonte visto da água.
Partimos do lago, contornamos a cidade e voltamos ao lago para o pôr do sol: a balsa é a última parada.
3 km · 2 etapas · das 9h às 13h · partimos do topo
Tempo 1 hora e meia · Bilhete aproximadamente $45 CAD com horário · EdgeWalk aproximadamente $225 · Metro Union

A Torre CN tem 553 metros de altura e de 1975 a 2007 foi a estrutura independente mais alta do mundo, até ser superada pelo Burj Khalifa. Não nasceu como atração turística, mas como antena: na década de 1960, os novos arranha-céus protegiam os sinais de rádio e televisão da cidade e era necessário algo que estivesse acima de todos eles. Foi construído em quarenta meses, despejando concreto continuamente durante noites inteiras.
No piso panorâmico encontra-se o piso de vidro, que suporta o peso de catorze hipopótamos e sobre o qual quase todos hesitam por um momento antes de colocar o pé. Quem tem nervos fortes pode fazer o EdgeWalk: você caminha ao ar livre, com arnês, em uma saliência de um metro e meio de largura e 356 metros de altura. Custa o mesmo que um hotel por duas noites.
Reserve o primeiro horário do dia: às nove não há fila e o ar está mais limpo. Em dias claros você pode ver as nuvens de vapor das Cataratas do Niágara, a setenta quilômetros de distância.
Tempo 1 hora e meia com almoço · Gratuito · Fechado às segundas · 20 minutos a pé

O St Lawrence Market é o mercado coberto de Toronto e está aqui, de uma forma ou de outra, desde 1803. O edifício sul, o principal, incorpora a antiga Câmara Municipal de 1845: a fachada clássica no centro da estrutura de tijolos é essa, e por baixo também ficavam as celas da polícia.
Lá dentro há cerca de uma centena de barracas: peixes, queijos de Ontário, carnes curadas, pão. O que vale a pena comer, se comer só um, é o sanduíche de bacon peameal: lombo de porco em conserva empanado na farinha de milho, cozido na frigideira e colocado no pão macio. É o prato de assinatura de Toronto e nasceu neste mercado, quando a cidade era o maior centro de processamento de carne suína do Canadá e ganhou o apelido de Hogtown, a cidade dos porcos.
1,5 km · 1 etapa · das 13h às 15h30
Tempo 2 horas · Gratuito · Eléctrico 504 ou 20 minutos a pé · zona pedonal

O Distillery District é o conjunto de edifícios industriais vitorianos mais bem preservados da América do Norte: quarenta e sete edifícios de tijolos vermelhos, com ruas pavimentadas e sem carros. Aqui estava a Gooderham and Worts, que no século XIX era a maior destilaria do mundo: em 1861 produzia mais de dois milhões de galões de whisky por ano.
Fechou em 1990 e durante uma década foi um dos sets de filmagem mais utilizados do continente, pois podia ser usado como um vintage de Londres, Boston ou Chicago a baixo custo: ali foram rodados mais de oitocentos filmes. Desde 2003 é um bairro de galerias, cafés, oficinas de artesanato e teatros.
É também o melhor lugar para entender por que Toronto é uma cidade de tijolos vermelhos: a argila da região é rica em ferro e as olarias locais produzem tijolos dessa cor. Depois do grande incêndio de 1904, que destruiu cem edifícios no centro da cidade, os regulamentos exigiram alvenaria em vez de madeira – e é por isso que a cidade tem aquela aparência.
3 km · 2 etapas · das 15h30 às 18h30 · a parte mais animada do dia
Tempo 2 horas · Gratuito · Elétrico 505 ou 506 · último domingo do mês de verão fechado para carros

O Kensington Market não é um mercado coberto, mas sim um bairro de casas vitorianas baixas e pintadas, onde as lojas invadiram os jardins e alpendres. A sua história é a história da imigração canadiana em miniatura: na década de 1920 eram judeus da Europa de Leste – com trinta sinagogas – depois portugueses, depois caribenhos, depois vietnamitas e latino-americanos. Hoje é tudo isso junto, com queijarias ao lado de empanadas e peixarias caribenhas.
Foi declarado patrimônio histórico nacional em 2006, o que é incomum para um bairro da classe trabalhadora devido a essa estratificação. No último domingo do mês, de maio a outubro, as ruas ficam fechadas para carros e viram festa.
Ao lado fica a Chinatown da Avenida Spadina, uma das maiores da América do Norte. Em Toronto há pelo menos seis, espalhadas pela área urbana, e é uma boa medida do que esta cidade é.
Tempo 1 hora · Livre · caminhada, o beco fica atrás da Queen Street West

Atrás da Queen Street West, por cerca de um quilômetro, há um beco de serviço totalmente pintado: é o Graffiti Alley e, ao contrário de muitos lugares semelhantes, é legal. Em 2011 o município, depois de tentar apagar tudo, mudou de ideias e criou um programa que distingue os murais autorizados do vandalismo. As obras mudam constantemente.
Acima, Queen West é a rua das lojas independentes, discos e cafés. A oeste torna-se West Queen West, com galerias e o Trinity Bellwoods Park, que nas noites de verão fica lotado de pessoas sentadas na grama.
2 km · 1 etapa · das 18h30 às 22h · esta é a parte que não deve ser cortada
Tempo 3 horas Balsa aproximadamente $ 9 CAD ida e volta, 15 minutos Partidas do Terminal Marítimo Jack Layton, verifique a última viagem

Em frente à cidade, a um quarto de hora de ferry, há um arquipélago de quinze ilhas sem carros, com praias, canais, aluguer de canoas e cerca de setecentos residentes que vivem lá durante todo o ano, numa das maiores comunidades urbanas sem carros da América do Norte.
Até 1858 não eram ilhas, mas uma península arenosa ligada ao continente: uma tempestade muito violenta abriu uma brecha e separou-as para sempre. Nas décadas de 1950 e 1960 o município demoliu a maior parte das casas para fazer um parque, e os restantes habitantes resistiram durante vinte anos com barricadas e processos judiciais, até que em 1993 obtiveram arrendamentos por noventa e nove anos.
Você vai para Ward’s Island ou Centre Island, caminha pela orla e espera o pôr do sol: daqui o horizonte com a Torre CN se ilumina na água, e é a imagem que todos já viram de Toronto. Existem alguns locais na ilha, mas são poucos: o melhor é levar alguma coisa ou jantar na volta.
Veja o horário do último passeio antes de partir, que muda conforme a estação: ficar a pé na ilha é um clássico. No inverno as viagens são reduzidas e apenas para Ward’s Island.
| Voce | Spesa |
|---|---|
| CN Tower | circa 45 $ CAD |
| Traghetto per le isole, andata e ritorno | circa 9 $ CAD |
| Mercado, Distillery District, Kensington, Graffiti Alley | gratuitamente |
| Transporte, passagem diária aproximadamente | $ 13,50 CAD |
| Pranzo al mercato | 15-25 $ CAD |
| Cena | 35-60 $ CAD |
| Totale | circa 120-155 $ CAD a persona |
Valores básicos de agosto de 2026, em dólares canadenses. Toronto é a cidade mais cara do Canadá e isso se sente sobretudo no alojamento. Como em todo o Canadá, os impostos são adicionados ao preço exibido no caixa e o restaurante deixa de 15 a 20%.
A rede chama-se TTC e reúne duas linhas principais de metrô, uma densa rede de bondes e ônibus. Os bondes são o meio de transporte característico da cidade: Toronto possui o maior sistema de bondes da América do Norte e é uma das poucas cidades do continente que nunca o desmantelou na década de 1950. As linhas circulam nas principais ruas leste-oeste, que também são as dos bairros.
Você paga com cartão PRESTO ou diretamente com cartão de crédito; um bilhete único custa aproximadamente 3,35 dólares canadenses e é válido por duas horas com alterações ilimitadas. O bilhete diário, por volta das 13h50, vale quatro viagens ou mais.
A cidade está disposta em grade e as distâncias são maiores do que aparecem no mapa: a Rua Yonge, que a corta de norte a sul, é uma das ruas mais longas do mundo. Caminhar entre dois bairros vizinhos pode levar meia hora.
Para uma primeira prova, sim: a torre, o mercado, a destilaria, os bairros e as ilhas ao pôr do sol, tudo num só dia. As Cataratas do Niágara, os grandes museus e a Casa Loma ficam do lado de fora, que são o segundo e terceiro dias.
Sim, se você escolher o primeiro horário da manhã: sem filas e ar mais limpo. Tem 553 metros de altura e foi a estrutura autoportante mais alta do mundo de 1975 a 2007. Em dias claros é possível ver as nuvens de vapor das Cataratas do Niágara, a setenta quilômetros de distância.
Lombo de porco em conserva empanado na farinha de milho e cozido na chapa, servido no sanduíche. É o prato exclusivo de Toronto e nasceu no St Lawrence Market, quando a cidade era o maior centro de processamento de carne suína do Canadá – daí o antigo apelido Hogtown.
Quarenta e sete edifícios industriais vitorianos, todos originais e todos pedonais: era Gooderham and Worts, a maior destilaria do mundo no século XIX. Fechado em 1990, foi durante uma década um dos sets de filmagem mais frequentados do continente e desde 2003 é bairro de galerias e cafés. A entrada é gratuita.
Sim, e é a etapa a não perder: são quinze ilhas sem carros, a um quarto de hora do centro, e de lá tem-se a vista do horizonte que toda a gente conhece. A balsa custa cerca de nove dólares ida e volta. Verifique o horário do último passeio, que muda conforme a temporada.
Não, é um bairro de casas vitorianas onde as lojas dão para os jardins. Foi judeu, depois português, depois caribenho, depois latino-americano e vietnamita, e hoje é tudo isso junto: por isso é um sítio histórico nacional. No último domingo do mês, no verão, fecha para carros.
A rede de galerias comerciais sob o centro de Toronto: trinta quilômetros, a maior do mundo segundo o Guinness. Ele conecta a Union Station a dezenas de arranha-céus, estações e shopping centers e, no inverno, permite atravessar o centro sem sair de casa.
É uma das grandes cidades norte-americanas com os menores índices de criminalidade, e as áreas deste itinerário estão movimentadas a qualquer hora. Aplica-se a atenção normal de uma metrópole, mas não há nenhuma área deste percurso a evitar.
De maio a outubro. Setembro é particularmente bom: clima agradável e há o festival de cinema, que está entre os mais importantes do mundo. O inverno é frio e ventoso por causa do lago, e as ilhas têm poucas corridas.
Sim: ao contrário de Montreal, Ontário é de língua inglesa e o francês raramente está presente na vida cotidiana aqui, mesmo que apareça nos rótulos por lei federal. Por outro lado, uma em cada duas pessoas nasceu no estrangeiro e na cidade falam-se mais de cento e sessenta línguas: nos bairros ouve-se de tudo.
Setembro 22, 2026